Page 366 - Tarama Testleri AYT Sayısal

YKS DENEMELERİ Ortaöğretim Genel Müdürlüğü 14. DENEME

4. Bir trafik güvenliği araştırmacısı, iki farklı otomobil 5. q ve q noktasal yüklerinin oluşturduğu eş
1
2
modelinin (Model A ve Model B) çarpışma anındaki potansiyel çizgileri K ve L ile elektrik alan çizgisine
yolcu güvenliğini test etmek üzere bir deney teğet elektrik alan vektörü E¶ şeklinde verilmiştir.
yapar. Kütleleri eşit olan araçlar aynı hızla duvara
çarptırılır.

Model A: Esnek bir ön tampon sistemine sahiptir.
Çarpışma sırasında motor bloğu ve ön kısımlar
kontrollü şekilde ezilerek katlanır. Böylece çarpışma q 1 q 2
enerjisinin önemli bir kısmı aracın ön kısmında .
sönümlenir.
K L
Model B: Sağlam bir şasiye ve kaportaya sahiptir.
Motor darbe sırasında büyük oranda zarar görmez
ve aracın bütünlüğü çarpışmadan sonra da büyük Buna göre
ölçüde korunur.
I. K eş potansiyel çizgisi üzerinde elektriksel
Araçların dış yapılarında meydana gelen potansiyel sıfırdır.
deformasyonlar farklıdır, ancak çarpışma sonrası
II. L eş potansiyel çizgisi üzerinde elektriksel
araçların tamamı durmuştur. Araçların içindeki
potansiyel negatiftir.
yolcular maket olup, özdeş seçilen bu maketlerin
aldığı hasar incelenmiştir. III. Elektrik alan çizgisi, L eş potansiyel çizgisini dik
keser.
Buna göre araçlar üzerinde yapılan deneyle ilgili
yargılarından hangileri doğrudur? (Noktalar arası
I. A’daki yolcuya etki eden ortalama kuvvet daha uzaklıklar eşittir.)
büyüktür.
A) Yalnız I B) Yalnız III C) I ve II
II. A aracına etki eden itme daha büyüktür.
D) II ve III E) I, II ve III
III. A’daki yolcu daha az hasar alır.
yargılarından hangileri doğrudur?
A) Yalnız I B) Yalnız III C) I ve II

D) II ve III E) I, II ve III

366 AYT • FEN BİLİMLERİ TESTİ