Page 339 - MEBİ YKS Denemeleri TYT 1
P. 339

8. DENEME                          Ortaöğretim Genel Müdürlüğü                  YKS DENEMELERİ


        12.  (I) Dünyada demir yolu sanayisinin geçmişi,   14.  • Anlatım olarak tamamlanmamış cümlelerden sonra
            İngilizlerin buharlı lokomotifi icat etmesine       konur.
            dayanıyor.  (II) Türk demir yolu sanayisi ise 1800’lü   •  Ünlem ve seslenmelerde anlamı pekiştirmek için
            yılların sonlarında Anadolu Osmanlı kumpanyası      konur.
            adı verilen küçük bir atölyeyle başladı. (III) Bugünkü
            TÜLOMSAŞ’ın temeli de o yıllarda atıldı. (IV) Bu   •  Herhangi bir sebepten açık yazılmak istenmeyen
            mütevazı kuruluş; küçük çaplı lokomotif, yolcu ve   kelimelerin yerine konur.
            yük vagonu tamiratı yapabiliyor fakat onarımları için      • Alıntılarda başta, ortada ve sonda alınmayan
            lokomotifleri Almanya’ya gönderiyordu.  (V) Osmanlı   kelime veya bölümlerin yerine konur.
            Devleti’nin son döneminde demir yolu yapımına
            büyük önem verilmiş, 1856-1922 yılları arasında      üç noktanın kullanımıyla ilgili bu kuralların
            demir yolu uzunluğu 8 bin 619 km’ye ulaşmıştır.    hangisinin örneği aşağıda verilmemiştir?

            Bu parçada numaralanmış cümlelerin                 A)  Faruk Nafiz’in Sanat şiirindeki şu dizeler bize
            hangisinde bir yazım yanlışı yapılmıştır?            millî bir edebiyatın kaynağını verir:
            A) I     B) II    C) III   D) IV    E) V              ... Başka sanat bilmeyiz karşımızda dururken /
                                                                 Yazılmamış bir destan gibi Anadolu’muz...

                                                               B)  Birdenbire kalbinde şiddetli bir heyecan duydu.
                                                                 Elleri, ayakları titremeye başladı. Gözlerine
                                                                 inanamıyordu. Kısık bir sesle Rüküş’e,
                                                                  “A, aaa… Gördün mü, şapkalıları gördün mü?”
        13.  Karanlık gecede tepenin üstünde patlayan toplar     dedi.
            ortalığı aydınlatıyordu. Askerler hızla koşup
            kendilerini koruyabilecek bir yere yatıyordu; sonra   C)  Salonun ucunda ayakta dikiliyorlardı. Mehmet,
            da cesaretle, öfkeyle, hınçla çatışıyorlardı. Çavuş,   sol tarafındaki kanepenin ta ucunu gösterdi:
            askerleri sürekli cesaretlendiriyordu:                — Gördün mü o subayı?
            — Ha yiğitler ha ( ) ha aslanlar ha ( )
                                                                  — ...
            Arada askerlerin gözleri toplar, mermiler yüzünden   D)  Sevgili B…,
            ortalığa savrulan toz toprağın arasından çavuşu
            arıyordu ( ) savrulan toz bulutunun içinde bir şey      Eve gelince mektubunu verdiler. Nasıl sevindim
            görmek bazen imkânsız hâle geliyordu. Kimsenin       bir bilsen. Hemen yazıyorum. Adresini bilseydim
            yerinden kımıldaması mümkün değildi ama              iki gün önce yazacaktım.
            çavuş ( ) toz, kan, terle kaplanmış yüzünü silerek
            hücum emrini vermek için ayağa kalktığında savaşın   E)  Altı yaşında bir çocuğun epeyce bir şeye aklı
            baş döndürücü temposuna öyle kapılmıştı ki ( )       ermesi gerekiyordu fakat İstanbul’a giden lüks bir
                                                                 vapurda bir bavul gibi kenara atılmış ben…
            Bu parçada parantezle ( ) belirtilen yerlere
            aşağıdaki noktalama işaretlerinden hangisi
            sırasıyla getirilmelidir?
            A)  (,) (!) (,) (,) (!)

            B)  (,) (!..) (;) (;) (…)
            C)  (;) (,) (,) (...) (!)

            D)  (,) (!..) (,) (,) (…)
            E)  (,) (!) (,) (;) (!)









        TYT • Türkçe TesTi                                                           Diğer sayfaya geçiniz.   339
   334   335   336   337   338   339   340   341   342   343   344